Istilah Bongkar Muat Pelabuhan (B/M)

Istilah Bongkar Muat Pelabuhan

• PORT DUES:
Biaya pelabuhan yang dikenakan untuk penggunaan fasilitas-fasilitas pelabuhan dan tidak berhubungan dengan suatu pelayanan khusus pada pelabuhan yang disinggahi.

• PORT CHARGES:
Pungutan Pelabuhan yang dikenakan untuk suatu pelayanan khusus pada Pelabuhan yang disinggahi.

• OVERBRENGAN:
(pindah lokasi) memindahkan barang dari gudang/ tempat penumpukan yang satu ke gudang/ tempat penumpukan yang lain dalam daerah pelabuhan atau dari ship side ke gudang khusus untuk itu.

• GILIR KERJA:
(shift) adalah jam kerja selama 8 jam termasuk istirahat 1 jam kecuali hari jum’at siang istirahat 2 jam, untuk kegiatan bongkar muat dengan penggantian tenaga kerja bongkar muat pada setiap gilir kerja.

• GANG TKBM:
jumlah tenaga tkbm dalam satu regu kerja.

• STEVEDORE:
pelaksana penyusun rencana dan pengendalian kegiatan bongkar muat di atas kapal.

• QUAY SUPERVISOR :
petugas pengendali kegiatan operasional b/m di dermaga dan mengawasi kondisi barang sampai ke tempat penimbunan atau sebaliknya.

• CHIEF TALLY:
penyusun rencana pelaksanaan dan pengendalian perhitungan fisik, pencatatan dan survey kondisi barang pada setiap pergerakan b/m dan dokumentasi serta membuat laporan periodik.

• TALLY CLERK:
pelaksana yang melakukan perhitungan pencatatan jumlah, merk dan kondisi setiap gerakan barang berdasarkan dokumen serta membuat laporan.

• FOREMAN:
pelaksana dan pengendali kegiatan operasional b/m dari dan ke kapal sampai ke tempat penumpukan barang atau sebaliknya, dan membuat laporan periodik hasil kegiatan bongkar muat.

• MISTRY:
pelaksana perbaikan kemasan barang dalam kegiatan stevedoring, cargodoring dan receiving/ delivery.

Istilah Bongkar Muat Pelabuhan – Mega Laju Sukses

• WATCHMAN:
pelaksana keamanan barang pada kegiatan stevedoring, cargodoring dan receiving/ delivery.

• SLACK:
adalah perbandingan antara kinerja yang mungkin dicapai dengan kinerja yang terealisasi.

• PERALATAN BONGKAR MUAT NON MEKANIK:
adalah alat pokok penunjang pekerjaan b/m yang meliputi jala-jala lambung kapal (shipside net), tali baja (wire sling), tali rami manila (rope sling), jala-jala baja (wire net), jala-jala tali manila (rope net), gerobak dorong, palet.

• B/M REDE (B/M TANPA SANDAR):
pekerjaan b/m dari kapal yang sandar di dermaga ke tongkang di lambung kapal dan selanjutnya mengeluarkan dari tali/ jala-jala (eks tackle) dan menyusun di tongkang serta membongkar dari tongkang ke dermaga dan sebaliknya.

• LIFO TERM:
Liner In Free Out. Kuaifikasi biaya yang menunjukan bahwa harga dari pelabuhan ke pelabuhan termasuk biaya untuk memuat barang ke atas kapal pada pelabuhan asal, tetapi tidak termasuk membongkar barang pada pelabuhan tujuan.

• FILO TERM:
Free In Liner Out. Sebuah freight rate yang mencakup pemindahan dan biaya pembongkaran sesuai peraturan pelabuhan. Harga Free In Liner Out tidak termasuk biaya memuat dan (jika diperlukan) biaya penyimpanan dan pembungkusan.

• SAGGING:
Muatan terkosentrasi di tengah kapal.

• HOGGING:
Muatan terkonsentrasi diujung-ujung kapal.

• BULKY:
Adalah muatan yang bervolume besar tetapi muatannya ringan.

• OVERSTOWING:
Menumpuk muatan diatas muatan, namun muatan yang ditumpuk untuk pelabuhan berikutnya berada di atas muatan muatan pelabuhan bongkar yang lebih awal.

• SHIFTING:
memindahkan muatan di dalam palka yang sama atau ke palka yang berbeda atau lewat darat.

• LASHING/ UNLANSHING:
mengikat/ memperkuat muatan atau sebaliknya melepaskan pengikat/ penguat muatan.

• DUNNAGING:
Mengamankan kargo di dalam kapal. Proses dunnaging memisahkan kargo di dalam palka dan mencegah pergeseran kargo akibat gerakan kapal.

Istilah Bongkar Muat Pelabuhan

• SWEEPING :
Mengumpulkan muatan-muatan yang tercecer.

• BAGGING/ UNBAGGING:
Memasukan muatan curah ke dalam karung atau sebaliknya yaitu membuka karung atau sebaliknya yaitu membuka karung dan mencurahkan muatan.

• RESTOWAGE:
Menyusun kembali muatan dalam palka.

• SORTING:
pekerjaan memilih/ memisahkan muatan yang tercampur atau muatan yang rusak.

• TRIMMING :
meratakan muatan di dalam palka kapal.

• CLEANING :
pekerjaan membersihkan palka kapal.

• LONGDISTANCE:
pekerjaan cargodoring yang jaraknya mellebihi dari 130 meter.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *